"科大“牌電動汽車電池組短路測試設備BTS-HRD 10000A100V 

電動汽車電池組短路測試設備BTS-HRD 10000A100V用于完成標準QC/T 743-2006《電動汽車用鋰離子蓄電池》和標準QC/T 744-2006《電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池》中所規定的蓄電池組短路測試，用以模擬電動汽車發生交通事故電池短路時的狀況，以確定電池的安全性能。 因為外接電阻固定，所以被測電池組電壓越高，則需要的電流越大。 

一、特點
1	軟件控制，保證操作者安全；
2	短路電阻在5毫歐以下，保證測試的準確性；
3	如果短路電流允許10000A，.則除可做短路測試外，還可當一臺5000A大電流放電設備使用。
二、基本功能
1	設備采用高性能單片機控制，所有運行參數包括電壓、電流、時間等均可實現可編程輸入，設備可按程序設置自動運行，完成編制的各種試驗參數測試；
2	設備采用晶體管控制電路，具備電子開關和電子負載特性，可以對電池進行短路電流測試，在額定條件下可以完成多階段恒流定時檢壓放電、恒流定終止電壓檢時放電、階段靜置功能，設置階段可以自由組合，從而做到對電池的短路測試和大電流放電檢測兩種測試性能的檢測，實現一機多用功能；
3	設備測試過程中可按程序設置要求定時對電壓、電流、時間等數據采集記錄，通過通訊裝置可實現與PC機進行連機操作；
4	設備在運行過程中實時顯示電壓、電流、時間，并按照采樣時間參數設置要求進行數據采集、存儲；
5	設備具有電池反接報警，過流停機，運行過程中暫停功能。上位機和下位機具有雙重掉電保護功能，可以記錄設備斷電時的運行狀態，自動保存測試數據，恢復供電后，在操作人員指令下可繼續運行，保證同一個實驗數據的完整性；
6	可按條件自動記錄運行數據，在PC機上顯示和存儲所采集的數據（包括運行時間、電壓、電流、安時、瓦時），由該數據可生成對時間的曲線，并可打印輸出，可實現多臺同等技術測試設備的集中網絡控制。
三、技術參數
1	短路測試終止條件 A.運行時間：當短路時間到達設定值時停止運行； B.電池電壓：當電池組的電壓低于某一設定值時停止充電； C.運行時間終止條件，電池電壓終止條件的邏輯關系為或，即其中任何一個條件滿足時設備停止運行。
2	放電電終止條件 A.放電時間終止：當放電時間超過某一設定值時停止放電； B.放電電壓終止：放電時電池組總電壓低于某一設置值終止； C.放電時間終止條件，電壓終止條件的邏輯關系為或。
3	功率顯示 能顯示實時功率（W）數值。
4	放電容量（安時）累計功能 能分階段累計顯示充電或放電的容量（Ah）數值，并具有顯示和保存該數值對時間的曲線功能。
5	放電能量（瓦時）累計功能 能分階段累計顯示充電或放電的能量（Wh）數值，并具有顯示和保存該數值對時間的曲線功能。
6	PC機操作系統 　　A.操作為中文界面，易于操作，可將采集的數據導出為EXCEL格式文件，曲線圖可復制也可導出為BMP格式文件，曲線圖可以局部放大顯示； 　　B.在運行中可以單獨查看前期任一步運行數據、曲線圖。能夠查看電池組電壓及任一單體電池數據及曲線。能單獨查看、顯示I/t、V/t曲線； 　　C.所有采集的數據可全部導入PC機，通過設備配置的操作軟件，能夠繪制放電的電壓電流等參數的曲線，打印數據表格等功能； 　　D.能夠同時多窗顯示數據、曲線。
四、精度指標
1	時間顯示分辨率：0.01秒；
2	計時精度：±10秒/24小時；
3	每階段時間設置范圍：0.01秒-1000小時；
4	階段設置范圍：1-200個階段；
5	記錄間隔允許設置范圍：0.05秒-1000小時(采樣記錄間隔可分階段設置)；
6	PC機存儲程式數量：由PC機存儲空間決定；
7	循環次數設置范圍：0-65535次；
8	放電電流設置范圍：根據客戶需要定制；
9	電流控制范圍：1%-100%F.S；
10	放電電壓范圍：可定制；
11	電流精度：±0.5%F.S；
12	電壓精度：±0.5%F.S；
五、使用要求
1	工作電源：AC220V，電壓變化范圍：-5%～+10%，50HZ±1HZ；
2	工作環境溫度：0～40℃；
3	儲存溫度：－20～＋70℃；
4	無腐蝕性氣體、通風良好；
5	冷卻方式：風冷；
6	環境濕度：≤85%；
7	PC機操作系統：Windows XP/7/8/10。